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  工程汽車散熱器上水室頂部有加水口，冷卻水由此注入整個冷卻系并用工程汽車散熱器的蓋將其蓋住。在上水室和下水室分別裝有進(jìn)水管和出水管，進(jìn)水管和出水管分別用橡膠軟管和氣缸蓋的出水管和水泵的進(jìn)水管相連，這樣，既便于安裝，而且當(dāng)發(fā)動機和工程汽車散熱器之間產(chǎn)生少量位移時不會漏水。

  濰坊弘泰工程汽車散熱器廠家為大家介紹，一般情況下，在使用的的時候在工程汽車散熱器的下面裝有減震墊，防止散熱器受振動損壞。在工程汽車散熱器下水室的出水管上還有放水開關(guān)，必要時可將散熱器內(nèi)的冷卻水放掉。

  工程汽車散熱器上的風(fēng)扇可以提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量，以提高散熱器的散熱能力并冷卻發(fā)動機附件。工程汽車散熱器的風(fēng)扇多為軸流式，其安裝位置裝在發(fā)動機與工程汽車散熱器之間，與水泵同軸驅(qū)動。